主页 > 十大杂志 >直飞上天 Brabus M.Benz Biturbo >

直飞上天 Brabus M.Benz Biturbo

直飞上天  Brabus M.Benz Biturbo 

直飞上天  Brabus M.Benz Biturbo

直飞上天  Brabus M.Benz Biturbo

直飞上天  Brabus M.Benz Biturbo

   

 

近日动作频频的改装大厂Brabus,针对R230推出最新力作SL V12S,这是以M.Benz SL 600为基础加以打造史上最强悍的双门敞篷跑车,在引擎方面是以12缸36气门V型引擎配上双涡轮增压系统作为动力基础,首先针对这颗V12引擎从5.5升加以扩缸至6.3升,为对应强大的动力输出,工程师换上特製高强度曲轴与锻造活塞,另外为有效提昇进排气效率,特别换上一组竞技用凸轮轴,这样便可提供V12引擎最佳的进排气反应,有了这样的动力基础,Brabus刻意换上大号涡轮、高效率中央冷却器与高性能赛车触媒的不鏽钢四出排气管。动力大幅升级的同时,电脑调校更是改装重点,工程师在追求大马力动力表现的同时,更调整每档位与转速的均衡,以确保动力输出曲线能达到最佳化,儘管动力大幅升级,其废气排放依然符合欧洲四期环保法规。

经过Brabus工程师操刀后,这颗V12双涡轮引擎在5100rpm时便可输出730匹超强马力,而扭力在2100rpm也一举来到134.7kgm之谱,不过由于电脑保护装置的介入,2100rpm仍输出高达112.2kgm惊人扭力,有了如此强悍的动力表现,搭配上七速手自排变速箱,0~100km/h只要4秒,0~200km/h也仅需10.5秒,极速碍于德国法令限制其极速仍设为350km/h。

有了轻鬆上300km/h的强悍性能表现,对于底盘的调校是绝对不容马虎,为使这辆动力巨兽易于操控且兼顾安全性,不会有高速底盘轻飘飘的路感,因此Brabus特别开发出ABC软硬高低可调气压式悬吊以应付强大动力的因应,另可降低车身达15mm。另外为提供足够的制动力,工程师配置前12活塞卡钳与轻量化375×28mm陶瓷碟盘、后6活塞卡钳与355×28mm通风碟,胎圈则使用Brabus Monoblock VI、S或E轻量化铝圈,搭配Yokohama或是Pirelli高性能跑车胎,前轮为9J×20 255/30ZR20,后轮则是10.5J×20 305/25ZR20。

为了让SL在200公里以上高速行驶时能有足够的下压力与稳定的表现,工程师也重新设计SL全车空力套件,前保桿上的大型进气孔与引擎盖提供V12引擎散热系统更良好的撞风效果,经由风洞测试结果也证明全车空力套件具有良好的空气力学,让车辆在高速时能拥有更佳的稳定性与足够的下压力,另外设计师也巧妙的在车侧底下安装LED迎宾灯让车主在黑暗之中不会有失足的危险发生。

内装方面,设计师亦提供Mastik或Alcantara皮革供选择,加上更符合人体工学的Brabus多功能方向盘与直指錶底360km/h的仪錶。       (Tree)

 

 

  

 



上一篇: 下一篇:

相关阅读RELEVANT